Colombia "El riesgo es que quieras quedarte"

Acabo de regresar de Colombia junto a 74 personas mas en un viaje de prospección (según la pancarta de la cena de clausura) organizado por ACAV (asociación Catalana de agencias de viajes) y Proexport (empresa que ostenta la promoción y comercialización turística del país).

Podría escribir este post desde tres perspectivas, Como agente de viajes, simple viajero, miembro de una asociación.

Intentare sin profundizar dar una pincelada desde los tres puntos de vista, anticipo que si en algún momento de la redacción “alguien” sale borroso, es porque sencillamente soy muy mal fotógrafo con un pulso tembloroso, espero sepáis disculparme.

Como agente de viajes, quiero antes que nada resaltar y valorar la capacidad y profesionalidad de todos los RECEPTIVOS que nos acogieron en el país, grandes esfuerzos logísticos, extrema puntualidad, profesionalidad de las personas que nos atendieron, de tener que dar una valoración, esta seria de un 9,95 (el diez sigue pendiente) por aquello de que todo es mejorable, y como buen Catalán me cuesta (va con mis genes).

Como viajero, me he sentido agasajado, tratado como cliente VIP, con billete de low cost.

Cuando eso ocurre, uno se siente constantemente sorprendido, espera poco y recibe mucho, desde una programación muy densa, pero muy bien estructurada, transporte de altísima calidad (del avión de Avianca hablaremos mas adelante), hoteles de lujo, almuerzos y cenas suculentas, en marcos idílicos, amenizados con las mejores orquestas (en este país sin, cumbias, vallenatos, salsa, no se come) muy buena coordinación, un viaje perfecto.

En relación al aparato de Avianca (Boeing 767-200) reúne el confort necesario en cuanto a espacio, pero se le notan los años que lleva volando, se que es un pez que se muerde la cola, no podrán un mejor avión hasta que no vean garantizada la ocupación, pero si se trata de promocionar esta frecuencia entre Barcelona y Bogota, entiendo que la mejor manera de arriesgarse es precisamente poniendo al alcance del usuario la ultima tecnología al mejor precio, supongo que los expertos de (finanzas, operaciones y marketing) andarán “peleados” estos últimos tiempos, les deseo pronta recuperación en sus diferencias en beneficio de los clientes, lo mejor de Avianca es sin lugar a dudas una genial persona llamada L. Moscovich.

Como miembro de una asociación, valorar el gran esfuerzo (económico, personal y de medios) hecho por el país a través de la empresa Proexport, (en especial la persona que lidera un gran equipo Juan Gabriel Pérez), con la finalidad de dar a conocer el destino (como bien decía la pancarta de la cena de clausura) a un grupo de muchos acompañantes y pocos agentes de viajes, con el tiempo se vera cual es el retorno de la inversión.
En los discursos (por parte Colombiana) el máximo denominador fue concienciar a los asistentes de que Colombia es un país seguro, (así me sentí) a pesar de la guerrilla y la mala imagen a causa de los carteles de la droga, fue tanta la insistencia en estos puntos que hoy me siento mas cuestionado que días antes de emprender el viaje, (será el efecto repetición sumado a la sensación de prisa por un cambio de imagen en las mentes de los usuarios).

El destino Colombia, tiene el problema que tienen todos los países con múltiples ofertas en sus portafolios, individualmente todos son únicos y exclusivos, pero esto es difícil de segmentar en la mente del cliente o usuario.

Si este breve articulo, tiene demanda podríamos entrar en profundidad con las ofertas diferenciadas (Bogota, triangulo del café, Cartagena, Punta faro) siempre desde la opinión personal del que escribe, (sin valor analítico se entiende).

Me quedo con la grata sensación de “satisfacción absoluta” de todos los que hemos participado, del entusiasmo, la simpatía, la ingente cantidad de fotografías que ya circulan por el Facebook, las cenas y encuentros programados para hablar de Colombia con la seguridad de que todos desde ahora mismo somos prescriptotes del destino.

Hasta pronto….

Cuéntame turístico Tranfers en 1973

Temporada turística de 1973
Día de llegada, sábado, lugar de transferencia de turistas, Frontera de La Junquera (Cataluña), en la plazoleta inmediata a las garitas de control.

Para aquellos que se han incorporado a la industria recientemente, podría parecerles a medida que vayan leyendo este relato que les hablo de la prehistoria, cuando en realidad solo han transcurrido unos pocos años.

El autocar me recoge en la ciudad turística de Calella de la Costa, un Pegaso preparado (en la época) para transportar personas, con la rejilla encima de los asientos, pero con cambio semi-automático justo al lado derecho del volante, Ramon, (el conductor) tenia una habilidad con su dedo meñique para esta tarea.
El trayecto hoy por autopista podría realizarse en hora y media aproximadamente, entonces se tardaba unas tres o cuatro horas (sin autopista) estaba en construcción, se pasaba por todas las ciudades que incluía la Nacional II.

Una vez en la frontera (lado España) nos permitían excepcionalmente en una plazoleta, estacionar a la espera de los autocares Alemanes en este caso de la compañía Univers Reisen de Colonia, vehículos Neoplan con aire acondicionado y suspensión neumática (como el Pegaso).

Los clientes que regresaban de sus vacaciones, dejaban el equipaje en el autocar y tenían un almuerzo previsto en el restaurante “Puerta España” significativo el rotulo, el conductor, Ramon y yo también almorzábamos, pero con el rabo del ojo puesto en las curvas Francesas estando pendientes de vislumbrar los autocares azules y salir al encuentro rápidamente, dejando la comida en la mesa.

Llegan los alemanes, abrazos, saludos, y recogida de cerveza alemana (para los guardias, aduaneros, Ramon y un servidor), se aparcaban los vehículos al lado de los Hispanos (que diferencias) y se procedía a acompañar a los clientes al restaurante para comer, retomábamos el almuerzo que habíamos dejado a medias, (o almorzábamos dos veces) los clientes de salida ya casi estaban terminando, así que los chóferes debían apresurarse para poder hacer el canjee de equipajes.

Os sorprenderá, lo que os cuento, habida cuenta de que España empezaba ya a creer en esto “del turismo”, pues como apreciaran los transportes extranjeros solo podían cruzar la frontera porque en el lado Francés no había espacio, de haberlo habido su entrada a la plazoleta hubiera sido imposible (lo que hacían unas cuantas cervezas, y Fraga sin enterarse de lo que ocurría en las fronteras).

Después de unas cuantas horas de trasiego, despedida de los colegas Alemanes que retomaban de nuevo el regreso a Alemania, (sin descansar) a veces soltaban algún cartón de tabaco para que nos lo repartiéramos Ramon y yo, “aufviedersehen” y Gute Reise palabras rutinarias, mientras subían al autobús prometiendo volver, se cierran las puertas automáticas, empieza la maniobra de paso de la frontera, se alzan las manos en ademán de despedida.

De viaje hacia Calella, me daba tiempo a contarles a los nuevos visitantes, sobre mi país, ¿política?, sociedad, usos y costumbres, además de complementarlo con datos históricos de las poblaciones importantes que había en el transcurso del viaje.

Solíamos llegar a media tarde, llegada e instalación en los hoteles, y fin de mis servicios, Ramon que dejaba un sombrero sutilmente boca arriba en la guantera del autocar, mientras ayudaba a los pasajeros le iban depositando monedas, porque les había tratado el equipaje con “cariño” y durante el viaje en una nevera de hielo, llevaba unos botellines de vino con gaseosa que ofrecía gratuitamente a los clientes, (que yo debía repartir, os aseguro que recuperaba costes largamente).

Este es un relato de cómo se hacia la transferencia de clientes entre países, hoy llegan los autocares delante de las puertas de cada hotel, pero solo pueden salir si los conductores han descansado las horas reglamentarias, además de prever mas de dos conductores por trayecto.

Ya se vaticinaba en aquellos tiempos, la muerte de este sistema de viajes, la realidad demuestra que a cada crisis energética, este medio sale reforzado, (es un tema evidente de costes) siguen pasando los años, siguen llegando autocares cada semana.