Gran Turismo

Este es el título del  libro recién salido del horno, que ha escrito mi buen amigo Raimon Martínez Fraile,   el sin saberlo me ha servido de cuerda para que saliera del pozo  del silencio en el que me hallaba, muestra de ello es que llevaba sin publicar nada en mi blog un año y un día, casi una condena para mí y una liberación para vosotros.

A veces no escribo porque sencillamente no tengo nada que decir, motivos ¿preguntareis? , tal vez  porque no estoy en condiciones de de dar rienda suelta al espíritu crítico, por simple pereza  o un sinfín mas de excusas que no son razones suficientes para haberos dando tanto recreo.

El caso es que después de haber devorado de una tacada el libro, aquí estoy, sentado frente la pantalla y dándole al teclado, con la ironía desatada, la admiración y el orgullo hacia mi amigo por las nubes con  la necesidad de querer  compartirlo con vosotros o quien quiera leerlo.

El titulo es Gran Turismo y el subtitulo es  Mitos y verdades de uno de los motores de la economía- Turismo y la creación de empleo,

Como es un libro de 92 páginas, no entrare en detalles, pero para aquellos que se creen en el sector, trabajan en el, o simplemente pululan o escarcean, les recomiendo su lectura y más en estos tiempos de crisis, que además es el  gran olvidado por todos los analistas, dirigentes, gobernantes y cuando lo hacen es con prejuicios, mitos, leyendas urbanas que no se corresponden con la realidad.

Pongo especial énfasis en la recomendación de  la lectura de los capítulos dedicados al Sector Hotelero en

El turismo y la economía.

Nunca en tan breve espacio he podido encontrar una descripción o enfoque de una actividad empresarial  tan acertadamente y negada sistemáticamente por el propio sector que sigue inmerso en mirarse permanentemente  el ombligo.

Los tornillos son distintos a las cucharas.

Es evidente que las leyes que rigen el sector provienen del sector industrial ya que esto del turismo fluye de la nada, de una noche loca de manzanilla, flamenco y bulerías, hasta que un  día alguien se da cuenta de ello e intenta convencer al ministro de turno  que hay que adaptar algo tan simple como pueda ser la amortización material  de manera distinta para una maquina de procesos industriales  a los bienes de equipo de un hotel.

La feria de las vanidades

En este apartado se visualiza gráficamente el despilfarro publico que todos conocemos pero seguimos validando año tras año, no me extenderé porque siempre he compartido el mismo espíritu crítico que el autor al respecto.

Promoción si, subsidios no

Aquí también comparto plenamente sus filosofías y pensamientos, con lo cual no daré ni un ápice de avance, pues el texto original quedaría enfoscado por una opinión externa como es la mía, prefiero que la inquietud os lleve a tener el deseo de leer al original.

Universidad y escuelas de turismo.

Otra de las grandes lagunas sectoriales y que entre todos validamos,  un engaño social que nos cuesta mucho dinero pero que sigue vigente, confundiendo oficio con  conocimiento, aunque suelen andar juntos no sirven para lo mismo y el texto lo demuestra sobradamente.

Los diez mandamientos

El autor resume en diez puntos

Con el solo hecho de representar aquí o enumerar los puntos os daréis cuenta de la importancia de cada uno de ellos.

La inversión en promoción turística es inversamente proporcional

El turismo nacional es esencial

La distancia es el tiempo, no los kilómetros

Hay que hacer poca publicidad y mucha promoción.

Segmentar producto en destino

Segmentar producto en origen.

¿El producto prima sobre el destino?

El precio no es determinante, es determinante la experiencia.

La calidad no es un lujo, es relación calidad-precio.

El Turismo es economía.

Espero haberos dejado con la intriga suficiente como para que os hagáis con el libro, incluso para aquellos que no formen parte del sector, pero si del mundo del Marketing o la publicidad, podrán sacar conclusiones que les ayuden a entender a un sector por si reciben algún encargo para  no caer en la tentación de creer que es un sector habitualmente tratado de banal.

Después de leer convendréis conmigo que tiene tanto rigor e importancia como cualquier otro sector económico de nuestra sociedad, con la salvedad y excepcionalidad que siendo un producto/servicio de exportación, el consumo se produce en fabrica (no hay que enviarlo), la riqueza se distribuye de forma generalizada en el territorio (en líneas generales no se benefician a grandes corporaciones multinacionales) , aunque este último apartado podríamos discutirlo, ya que solo sirve para centrar vuestra atención en la importancia global y no en la operativa meramente descrita.

L’amo i el masover

Diu la historia que hi havia un amo que en el temps havien anat heretant els terrenys entre guerres, lluites i transferències feudals aquestes terres les menaven els masovers que en el llarg dels temps les cuidaven mentre mal vivien de la seva explotació. Sempre manades des la distancia, sense preocupar-se’n massa, l´ únic objectiu es la de recaptar els fruits del esforç del masover, en les exigències sempre de millorar les collites i la cura del bestiar, escometent la inversió nomes necessària o imprescindible en la millora de la casa com de las necessitats de aigua i accessos, material de treball etc. Aquesta es la situació a dia de avui, en la que rebo tracte de masover per part del amo, on jo no el vull reconèixer com a tal, pro be que cada any sen du el rendiment dels meus esforços i treball. Com a masover sempre hauria de poder decidir que deixo la feina, si la relació entre ell i jo fos nomes de transacció econòmica, pro amb tot el que això comporta, son moltes les generacions de la meva família que sempre hem viscut al mas, ja no es deixar la feina, es trencar amb la historia de la meva família i els drets acumulats al llarg del temps en el arrelament a la terra. Cada dia que passa es fa mes difícil entendrem amb l´ amo, sempre en vol mes i porta al límit les seves exigències, ell afirma sempre que n’és el propietari de tot mentre no es cuida de res, excepte de recollir els beneficis, sempre es queixa, las vaques donen poca llet i mengen massa, els vedells son malvenuts, etc. Etc dia rere dia. Com podeu-ho entendre es una relació insostenible, difícil, abans venia de tant en tant pro ara es cada dia, si no es per una cosa es per un altre, vivim atemorits i amenaçats incapaços de prendre decisions per nosaltres mateixos, patim ofegament, les relacions en el si del mas son complicades hi vivim unes quantes famílies barrejades, a mida que ens hem anat casant el teixit familiar ja es composa de membres de varies generacions, no tots tenen la mateixa implicació en la feina, la responsabilitat, ni entenen perquè hem de aguantar el mal humor del amo, hi ha dies que em trobo sol, nomes compres per la meva dona, que es la que posa seny en els emprenya-ments de voler enviar-ho tot a dida. Ja no es tracta de enviar el amo a pastar fang , es tracta de que sempre serè masover amb aquest amo o amb un altre, la falta de seguretat impedeix que aquesta petita variació en la seguretat de la propietat faci que la por sigui la bandera que sempre oneja en els meus somnis de que un dia em llevaré, treballaré i mai mes haure de donar explicacions a ningú mes enllà de la família, pro sempre apareix la mateixa pregunta ¿i això com es fa?. Potser un dia podré escriure, des de la llibertat , la alegria i la satisfacció de haver assolit la fita de desempallegar-me del amo.

Pensamientos en voz alta. Aeropuertos y aerolíneas Un alegato en defensa de los aeropuertos secundarios y una incógnita: ¿Qué necesitan las compañías que operan el medio radio con conexiones punto a punto para volar desde estos aeropuertos? ?

Estamos ante el nacimiento de una nueva compañía de bajo coste bajo el paraguas de Iberia, creada de nuevo para eliminar los pesados costes que arrastran a la compañía madre. La estrategia según dicen los expertos esta centrada en el medio radio de acción, por lo tanto sería comparable con las operativas de Ryanair, Vueling, Air Berlin, Easyjet y otras. Ahora quedará por ver si la compañía apuesta por los aeropuertos catalanes como Girona, Reus y Alguaire que ofrecen un montón de posibilidades de competir con las líneas que actualmente operan, que con los datos en la mano, está claro que las rutas creadas funcionan perfectamente. Nunca entendí porqué cuando Ryanair hizo la jugada de amenazar a la administración de marchar si no lograba las condiciones contractuales que demandaba, (tras largas negociaciones se salió con la suya), ninguna compañía de las “nuestras” quiso tomar el relevo antes de dejar el mercado sin servicio. Reconozco que el día que Ryanair empezó a operar en el aeropuerto de Girona, poca gente, y yo entre ellos, tenía fe en que llegara a levantar el mercado a los niveles en los que lo hizo. Ahora bien, sabedores de cómo le había ido a Ryanair y a sabiendas que el mercado había reaccionado favorablemente, no hubiera sido extraño la substitución de una compañía por otra, pero lo cierto es que ninguna movió ficha. Los clientes de las comarcas gerundenses, probablemente estábamos dispuestos a pagar hasta el doble o triple de la tarifa de Ryanair por comodidad que representa para nosotros poder volar desde Girona o Reus. Con los datos que hoy tenemos, el conocimiento del mercado, y a sabiendas del entusiasmo que levantan en los usuarios compañías como Ryanair, no es difícil adivinar que para volar, por ejemplo a Madrid desde Barcelona, las alternativas son tantas que muy a menudo la operadora escogida no sería la irlandesa. Todo esto debería estar presente en los proyectos de expansión de los directivos de las compañías que compiten y debería servir para desarrollar nuevas estrategias y servir a mercados distintos a los aeropuertos tradicionales. Ahora sólo queda esperar que un día alguien se despierte y entienda que estos aeropuertos son muy importantes para mucha gente, que tienen una finalidad y que ofrecen un servicio muy bueno para los usuarios, hoy ya no es ningún secreto el modelo de empresa de Ryanair, aun cuando muy mejorable. Queda pues un largo recorrido para que los aerolíneas competidores vean una aventaja competitiva en los aeropuertos mal denominados secundarios, que a menudo los servicios son mucho más próximos y mejores que en los aeropuertos principales cuando se trata de volar punto a punto, y lo más importante, el mercado lo pide y desea, ¿qué más quieren?

Paseando por Fitur

Debido a los recortes, este articulo no lleva imagenes.


Un año más he paseado por el recinto ferial del campo de las naciones, Ifema, donde se celebra año tras año la feria internacional de turismo del estado.
Comenzó mi andadura el martes asistiendo al Foro de Exceltur, (llegue tarde) Rajoy estaba en plena conferencia, con lo cual espere al coffe break para unirme al grupo de mil quinientos que abarrotaban el ala norte de Ifema, sobre el café tampoco habrá comentarios.
Asistí a la siguiente mesa formada por tour-operadores, cias aéreas, hosteleros y representando la distribución, Amadeus, la conferencia en Ingles.
Asumida la densa matinée, ya en el “lunch” se prestaba a intercambiar comentarios entre los asistentes, alguien me pregunto, que me había parecido el Foro ( cuando aún faltaba media jornada para su conclusión), le dije que después de haber oído la única “mesa alargada”, tenía varias sensaciones, la primera con respecto al montaje del Foro, era como la santa sede, aquí se hacen encíclicas turísticas y nosotros los asistentes somos los pastores que debemos conducir los rebaños a diario, vamos que estamos lejos los unos de los otros, la segunda con referencia a los datos extraídos de la sesión de los Operadores varios, conclusión: tienen perfectamente identificado el diagnostico de cuál es la problemática , perdida de dominio exclusivo de la información, consecuencia: dispersión del consumidor, solución: hay que centrar esfuerzos en encontrar las herramientas que faciliten volver a reunir a las ovejas al redil (cada cual el suyo) para poder controlar el rebaño, el problema es que no saben cómo hacerlo y parecían coincidir en ello.
Coincidieron también en que ellos (los ponentes) no podían formar ni de la innovación ni del futuro sectorial debido a su edad biológica y que deberían liderarlo aquellos jóvenes en quienes no confían, puesto que no entienden, un poco surrealista si fue este final.
Ya en la feria Miércoles, después de las colas protocolarias (sin ellas esto ya no sería Fitur) accedo al reciento, primera preocupación “dejar el abrigo y tomar un café”, tarea nada complicada, acto seguido saludos, saludos y mas saludos, toma de contacto visual de quienes están y como, vuelta por los pabellones y entre saludo y saludo vistazo general a los Stands, se observa contención en los metros, decoración y ostentación salvo los de siempre.
Almuerzo en el stand de Catalunya bajo la excelente cocina de la escuela de restauración de Lérida, buena organización (las que entran por las que salen) espacio custodiado, perfecto, (breve espacio dedicado al peloteo como muestra de agradecimiento) a la salida un cafecito y a seguir, la pregunta reina este año es “¿como lo ves?” y antes que respondas el interlocutor dice, “¿más flojo que otros años no?”, pues si tu lo dices….. Nada que comentar.
Ya puestos a observar, si que se detecta el aumento de la actividad por parte de las entidades públicas y sus representantes a todos los niveles, los únicos con las agendas repletas de citas previas, todas las mesas ocupadas constantemente, y de vez en cuando ves que se sienta algún empresario con un supuesto cliente ( rara avis), pero no me hagáis mucho caso ya que al no conocer a todas las personas, es probable que confunda un edil con un cliente, antes era más fácil, los empresarios repartíamos el tiempo entre los stands y las reuniones en centros de encuentro (bar institucional) y sabíamos que un día nos venían a visitar la clase política en ejercicio de apoyo a la labor, no sé porque pero he tenido la sensación de que este año algo ha cambiado, y que hemos sido los empresarios los que hemos prestado apoyo, y espero que con la satisfacción de los que lo hayan recibido.
En resumen, me gustaría poder contaros que por fin el mundo empresarial ha tomado decisiones de austeridad y ha entendido cuales son las necesidades de los mercados para el futuro, pero hasta que no hable con algunos alcaldes, diputados, y concejales no tendré los datos suficientes para poder empezar a preparar la próxima temporada.
Del Madrid –Barça no hablaremos en este espacio, solo deciros que el jueves “no tuvo precio”.
Mientras un cordial saludo, desde la Costa Brava

Taxa si. Taxa no

Sembla esser que en aquets moments el “sector” majoritàriament esta en contra de la aplicació de la taxa, i sens dubte ha de esser una posició a respectar i tenir en compte.
Cal tornar un xic enrere per entendre com hem arribat fins aquí, els pioners del sector van haver de lluitar tot sols en la creació , comunicació i distribució, mes endavant van aparèixer patronats, entitats de promoció i al final les administracions, fent-se càrrec de la promoció principalment, era una manera barata de tenir content un sector empresarial que sempre ha viscut al marge del reconeixement social i econòmic.
Els hàbits s’acaben quedant fins el punt que els que paguen ( amb calers públics) acaben decidint on cal fer promoció i a on no, mes enllà dels interessos generals i dispersos del sector
Per entendre la aplicació de la nova taxa turística, cal fer-ho des de la posició de ciutadà arrelat al país i entenen que ara el país necessita ingressos per redreçar la situació econòmica en la que ens trobem, no es una taxa a la activitat, no es una taxa al ciutadà, es una taxa al visitant.
De aquí a un temps un cop la taxa no sigui noticia ens en adonarem de com hem regalat el país a uns operadors que s’han enriquit i molt gracies a les “pors” dels de sempre que han manegat aquest sector amb molt de hermetisme.
No entraré a discutir de com, ni quan, en aquets moments cal fer entendre que el interès esta per damunt de la activitat econòmica i sectorial.
Escric això des de el país Basc i un analista em deia, “Poc deuen creure en el seu propi producte tots aquells que rebutgen la taxa”, fent escarafalls de la comparativa i sensibilitat del client als preus, potser ara es l’hora de la veritat de saber de una vegada per totes com ens valoren i perceben de debò els clients i fins on estan disposats a pagar per allò que els oferim, de ben segur que llegirem en el cas de una baixa de la demanda que tot plegat es per culpa de la taxa. La autocrítica mai ha estat un element present a la pressa de decisions.
De moment tot el que he llegit en contra de la aplicació , es mes fruit de la por, que del resultat de un estudi comparatiu rigorós, son opinions sectorials de lobbys immobilistes que nomes pensen en el seu interès, sense alternatives nomes llegeixo amenaces .
Potser si, que estem de acord de com s’ha fet, calia tenir en compte els diferents models de distribució, el model de intermediació entre prestataris i operadors es encara el majoritari, per tant els preus ja està publicats i pot dur ensurts en el client final mes que res per la manca de difusió i el incompliment de la llei actual del preu de paquet turístic que no deixa espai per sorpreses a ultima hora.
Defensar el país es una responsabilitat del ciutadà, ¿quina mena de promotor es aquell que no creu en el que ven?, amb els anys tots els que estem en aquest sector sabem com son els Tours operadors, ara no son diferents, ara està n pitjor degut a les noves tecnologies que els han menjat l’espai, un espai ple de foscor i cap transparència cap el usuari final que ha estat manipulat fins a límits insospitats, nomes aquells que estem a dins sabem del que eren capaços de fer i com.
Certament un xic mes de diàleg amb tots els representants, hauria estat be, els de sempre ja sabem com pensen, si no manegen el cotarro no estan mai contents, i com sempre s’ha demostrat que nomes miren cap a un sol costat a la hora de “defensar els interessos”.
No els serà fàcil als governants sortir airosos de aquesta situació, pro també saben que aquest sector fa molt soroll pro no mossega, unes quantes concessions en el repartiment del pastis i veurem com mica en mica els porucs es tornen valents i cofois de haver lluitat per esgarrapar uns cèntims d’euro de cada client per seguir promocionant a vegades la obsolescència. No oblidem que el nostre ADN diu com som els Catalans.
Una dedicació de aquest recursos mes enllà de subvencionar companyies de baix cost, assistir a fires etc, seria bo dedicar-los a la inspecció de la oferta actual i posar a lloc a tots aquells que caminen sempre damunt les ratlles vermelles.
Un país que gasta el que gasta en promoció, ha de estar segur del que ofereix al client final, no podem seguir cremant mercats per oferir massa sovint mala qualitat.

Turismo, esa rubia despampanante

Con la llegada del nuevo gobierno, se observan guiños hacia este sector, mal llamado desde mi punto de vista industria, que yo sepa aquí no se transforma materia prima, se prestan servicios.
Partiendo de esta confusión, sin importancia para muchos, sería bueno saber “en que negocio estoy”, aunque esto ahora no es relevante, pero podemos hablar (como dice el new presi).
Este sector, lleva años viviendo al margen del reconocimiento social y económico, siempre fuimos la parte lúdica de la economía, esa chica de cascos ligeros, esa que ninguna suegra quería para su hijo, pero que de repente, el tinte ha hecho el milagro, se pavonea con jeans apretados, botas altas recogiendo todas las miradas, se ha convertido en objeto de deseo, tiene trabajo y gana dinero.
Un sector que a la mínima que escucha ruido regulatorio saca a relucir su importante contribución a la economía, generación de ocupación, se apela a la sensibilidad de precios, a la competitividad y algún santo más que sacar en la procesión, curiosamente el mismo que se pasa la vida intentando reducir costes, el que gasta ingentes sumas (de la administración) en la promoción y se jacta de pagar muchos impuestos, oh no se le oye, oh se pasa el día vociferando, somos un sector extremista.
Si el año va bien (nadie sabe cómo se mide el milagro) el sector crece año tras año, solo hay que echar mano de las estadísticas oficiales, aflora el orgullo sectorial, puro habano en la boca, traje nuevo y a pasearlo por la avenida o fitur.
Todavía está por hacer (aunque parezca mentira) un ejercicio sencillo, intuyo que debe ser muy difícil o costoso, tal vez nunca hizo falta, oh lo conocen todos menos yo, saber cuánto está dispuesto a pagar por nuestros servicios el cliente final, (no me sirve el tour operador ni el agente receptivo como cliente final), mienten más que hablan, buscan su rentabilidad aunque sea a base de extorsionar y forzar contratos, pero a lo largo del tiempo se ha demostrado que la ignorancia de unos y las perspicacias o conocimientos de otros fijan los precios del querido cliente final, eso sí, da muy poco trabajo firmar uno de estos contratos, el resto es esperar que la suerte caiga en tu piscina.
Podría seguir describiendo anécdotas jocosas que alegran el ego de los recelosos del sector turístico, pero tampoco se trata de divertir al personal, deberíamos seguir el relato de cómo puede acabar la rubia.
Me sigo preguntando, ¿que leñe han visto en la rubia? No saben nada de ella, lo poco que saben procede de habladurías envidiosas no ayuda mucho para formarse una opinión, ella debería saber que es pretendida, (eso llevara algún tiempo) cuáles son sus intenciones, ¿es para un rollete temporal?, ¿fines serios? necesitaran ambos tiempo para conocerse y descubrir sus estrategias, aunque dicen que “ella” es un poco tontita…...
Pase lo que pase, intuyo que debe ser una chica “complicada”, nadie entiende que hasta hoy haya estado sola y de repente todos la quieren (“meter mano”)…. Puede que ella se asuste y se cierre en banda, o por el contrario sea abierta, dialogante, simpática.
Pase lo que pase, les puedo garantizar que acabara jodida. (Expresión coloquial)
Saludos de un agente de viajes receptivo, desde la Costa Brava
Felices Navidades y ……..año nuevo (no me atrevo a poner delante de año la palabra feliz) ya me disculpareis.

Asociaciones de agencias de viajes

Se acaba de constituir la agrupación más importante de “la cofradía del Llanto constante”, llámese CEAVYT.

Viendo la composición de la junta directiva, se intuye un aumento exponencial de innovación, diseño de nuevas estrategias orientadas a satisfacer a los cinco mil agentes que pagan cuotas mensuales sin saber cual es el ROI, mas allá de mantener a cargos ejecutivos.

Es evidente que los que se acaban de instalar en el nuevo proyecto, deben creer en el y que tendrán objetivos que obedecen a estrategias demandadas por los miles de afiliados
Leído en Hosteltur….

Gallego, en su primera intervención como nuevo presidente de CEAVYT, ha manifestado a este diario que su primer objetivo será trasladar al nuevo Gobierno que forme el Partido Popular “una serie de medidas” que afectan al sector de agencias de viajes.
Entre estas medidas, la primera es la petición de una rebaja del IVA que soportan las agencias, y que las discrimina frente a los proveedores. Asimismo, pide al nuevo gobierno de Mariano Rajoy que “nos tenga en cuenta para conseguir que las agencias de viajes pueda tener facilidades de financiación”, dada la crítica situación que atraviesa el sector debido a la recesión el consumo del emisor nacional.
También ha pedido que “se tenga en cuenta que las agencias soportamos las quiebras de las compañías aéreas y los problemas que surgen en los aeropuertos, y muchas ponen de su patrimonio lo necesario para que los clientes sufran lo menos posible estas situaciones, pese a que las agencias no son las responsables”.
Por su parte, el nuevo vicepresidente del área económico-financiera, Martín Sarrate, solicitó que “por lo menos, el turismo tenga en el nuevo Gobierno una Secretaría de Estado fuerte”, a lo que añadió Gallego, “sin que ello suponga que renunciamos a lo que realmente necesita el sector, que es un Ministerio de Turismo”.

Disculpareis mi ironía en la reflexión, por llamarla “Cofradía del llanto” pero debéis intuir que se me escapa la risa mientras tecleo, mezclado con una sensación de tristeza, impotencia, rabia, y darte cuenta que esta constitución sirve para instalar en cargos “ejecutivos” ( ejecutivo=remunerados) a los mismos personajes que llevan instalados en diferentes asociaciones muchos años, con un lema permanente “defender al sector” , su trayectoria no destaca por actuaciones brillantes ni avances importantes en ningún sentido, suelen actuar siempre por detrás de los acontecimientos, no han sido capaces de analizar, preguntar y al colectivo que les mantiene para proponer al legislativo “cuales son nuestras necesidades” la pregunta siempre es la misma, ¿de quien tenemos que defendernos los agentes de viajes?, ¿acaso no es una profesión de libre elección?, pues claro que si, encorsetada, regulada, pero estas son las reglas del juego (que todos sabemos cuando decidimos instalarnos en el).

No debería expresar mi estado anímico como reacción a la lectura de la noticia, pues aunque sigo siendo agente de viajes no pertenezco a ninguna asociación, lo que me tranquiliza ya que no voy a contribuir con mi aportación a mantener este sistema.

Deseo mucha suerte a los amigos y conocidos (a nivel personal) que integran esta nueva etapa, la van a necesitar, a poco que muchos agentes se acaben dando cuenta de cual es la realidad asociativa y su utilidad efectiva.

Lloret ha de canviar?

Participant al #teet01, s’ha desencadenat un munt de preguntes i afirmacions sobre la destinació de Lloret de Mar, com a membre actiu convidat a participar-hi gracies a en Jose Antonio Donaire com a empresari del sector, em permetre –ho donar el meu punt de vista.
Soc en Joan Gou i Campamar, agent de viatges receptiu ( des de fa 26 anys) amb seu a Lloret de Mar, especialitzat en el mercat Francès.
No soc sospitós de esser pas massa benvolent amb la critica al meu poble, soc del que sempre vaig fent amics i ho podeu-ho comprovar al meu bloc http://receptivocostabrava.blogspot.com/2007_05_01_archive.html actiu des del maig del 2007
No entrarem en descriure de on venim i perquè , a hores de ara crec que els implicats en el debat al menys haurien de saber-ho i quina mena de “empresari” gestiona la activitat del destí.
Es una industria (si la podem anomenar així) tot i que a mi no em fa pas massa gracia denominar industries a les empreses de serveis, deia que es una activitat que ja te un temps i que ha donat satisfaccions i algun ensurt, mes enllà de generar riquesa i escombraries transformant la societat.
Sovint llegeixo que Lloret necessita un canvi, cal reorientar el negoci, evolucionar cap un turisme de qualitat, i sovint es lliga el pensament de qualitat amb millor preu.
A vegades se associà a la activitat el fet que si els turistes que venen porten “calers” benvinguts siguin, si no, arronsem el nas i els titllem de “gent que gasta poc o gens” resumint, mala gent.
Tot el que de moment estic plasmant no son mes que estereotips que conviuen amb nosaltres i que repetim una vegada i un altre, fins el punt que s’acaben convertint en afirmacions.
Totes les opinions es evident que cal respectar-les, a unes se els fa cas i altres mes aviat fàstics, i al voltant de Lloret tot hom s’hi atreveix, fins hi tot gent que mai ens ha visitat i que a la hora de deixar-les anar, pel broc gros.
El primer que cal fer abans de decidir res de res, es conèixer que en pensa el client, i la meva experiència ( que es de la que puc parlar) em diu que estan satisfets, els agrada la ciutat, les platges, el ambient, i que si troben be, a mes de tenir preus competitius amb la resta de destinacions sembla’ns a la nostra.
Fa 25 anys que portem clients Francesos de la mateixa zona amb exclusivitat a hotels de Lloret els índex de satisfacció es del 85% molt satisfets, 15% satisfets 8% no saben no contesten 2% no els ha agradat la nostre proposta, amb un índex de repetició de un 60%, es evident que en les etapes que han de conviure amb grups de estudiants en el mateix hotel puja’n les critiques sobre el soroll.
Que vull dir amb això?, res de res, ja que la quantitat que mou la meva empresa es una gota de aigua al mar, pro si que pot ajudar a que mes gotes de aigua si sumin.
Si aquest exemple us serveix per una breu reflexió a fi i efecte de visualitzar quanta gent passa al cap de l’any per el destí any rere any, cal fer-se una pregunta, tots aquets son tontos? Els va la marxa? , no, ara anem be, es molt important abans de prendré decisions de urgència a cop calent, valorar-ho tot, “ni Lloret es tan terrible, ni els clients son tontos”.
Dit això i crec que molts hi podeu-ho estar de acord, ara cal esser entremaliat i liar-la una estona, jo també crec que Lloret necessita canvis, el primer que “algú” lideri el destí , (miro cap a la Alcaldia per exemple), sabent que els comandaments entremitjos (empresaris del sector) son durs de pelar , del morro fort, difícils de fer-los canviar de models i hàbits, consensuar els implicats que si debò creiem que es necessiten canvis, esser capaços de dur-los a terme i res de fer volar coloms ,ens ho hem de creure.
Aquí sovint, s’ha aprofiten les estructures (Turisme)per configurar les estratègies(si ni han), i ha de esser al revés, la estructura ha de esser en funció de la estratègia, això que sembla una tonteria, no ho es en absolut, penseu-ho una estona.
En Kennedy es va fixar un objectiu, va cercar la estructura adequada, la van dotar de els recursos adients. I van enviar un paio a la lluna. (es així de senzill ).
Lloret necessita un Kennedy, un objectiu, tenir la estructura adequada, i dotar-la dels recursos, i segur que no acabarem a la lluna.
No m’estenc mes que ja us deixo feina per rumiar una estoneta, i la propera vegada abans de deixar-la anar pel broc gros, penseu-ho, si fos tant senzill Lloret ja seria una altre cosa i qui sap si pitjor del que alguns volen creure que es, com deia en Laporta “al lloro que no estamos tan mal” ( no us quedeu-ho nomes amb el final de la frase).
Ens veiem al Twitter
Salutacions a tots els companys

Hasta la siguiente ola….

Después de que las aguas vuelvan a la calma, aunque sigan agitadas dentro de su enclave, se impone una reflexión por parte de todos los que de una forma u otra vivimos en el Lloret turístico.

Hace unos días me pedían explicaciones desde Francia (todos mis clientes son de este país) a tenor de las noticias que aparecían en la prensa, tuve que hacer un verdadero ejercicio de reflexión para evitar repetir los comentarios que circulan de boca en boca en plena vorágine sin apenas valorar si estamos de acuerdo o no con ellas, presas del momento, culpabilizando o criminalizando al que se considera culpable de la situación.

Una vez expuse mas o menos detalladamente el relato que nos proporcionaba la prensa y los comentarios de nuestros vecinos, desde Francia me cuestionan, porque y no quien.

Porque estamos donde estamos y no como o donde quisiéramos estar, esta alusión venia a cuento con la promoción de destino familiar.

Es evidente que cuando analizamos donde esta el destino, (posicionamiento turístico) es fácil adivinar que la llamada promoción publica no va de la mano de la privada y viceversa, aunque se empeñen en hacernos creer que la entidad publica responsable este equilibrada en sus órganos de decisión.

Los que estamos inmersos en el mundo turístico implicados, sabemos como es realmente, de hecho siempre fue así, no nos debería de extrañar lo que en materia de promoción ocurre .

Es evidente que ante este análisis, alguien no ha ha desempeñado su labor de forma eficiente, (por decirlo suavemente) cuando la promoción privada supera a la publica en lugar de coordinarse. Una de las tareas principales de estas instituciones debería ser controlar y monitorizar toda la oferta posible que se hace del destino, el uso de la marca etc. Siempre a priori, nunca a posteriori, en definitiva se trataría de sumar esfuerzos y recursos para centrarse en objetivos de destino que no de empresas agremiadas.

La promoción privada mayoritariamente esponsorizada por la industria conocida como “sector de ocio nocturno” , no se si mancomunadamente o individualmente, ha pasado de ser “oferta complementaria” a “oferta principal del destino”, de ahí que muchos conciudadanos no entiendan porque afluye a nuestra ciudad una tipologia de turismo en detrimento de otra.

Tal vez esta breve explicación de las pistas suficientes para entender el “porque”.

Es una labor que se viene realizando desde hace muchos años ( no es fruto de una sola campaña promocional) mientras este sector (noche) promociona y comercializa, (con inversiones económicas activas) detrás hay una industria (pasiva) hostelera que admiten, sea de forma explicita o implícita en que la demanda reciba respuesta y facilitan alojamiento a los que fruto de la promoción necesitan servicios, en todo este barullo pueda que se hallen implicadas agencias receptivas locales o comarcales y en el peor de los casos agentes “libres” de los que en mi casa llamamos “espabilats”.

Desde este punto de vista, el agente, el director del local nocturno, el director del Hotel, podían haber recibido una placa o medalla al merito turístico por su labor promocional y económica del destino, si en lugar de haberse producido disturbios, se hubieran generado ingentes sumas económicas.

Mayoritariamente (población) se asume que si la tipologia de turistas es de poder adquisitivo muy alto, podríamos haber dejado en anécdota los hechos acaecidos, banalizando que dadas las proporcionalidades de personas que día a día circulan por la “Riera” no pasa absolutamente nada, en relación al riesgo que diariamente este destino asume.

El dinero, muy importante para las economías no debería justificar el deterioro ni el abuso de esta gran marca que es Lloret, reparto de la riqueza y sostenibilidad deberá figurar en los manuales para afrontar el futuro inmediato

Desde mi punto de vista, la solución no esta en señalar culpables, ni adoptar medidas de fuerza inmediatas para calmar a la población, ni que Lloret regrese a la nostalgia, estamos en la era tecnológica, la gente vive conectada y responde a una oferta u otra, es momento de identificar a los responsables y pedirles explicaciones , tal vez tengan la oportunidad de exponer sus argumentos y hasta convencernos de ello ya he dejado alguna pista por donde empezar, además de dialogo, debate y consenso.

Si ets part del problema, també ho ets de la solució.

Degut als aldarulls dels últims dies a la vila de Lloret, molt s’escriu a la premsa sobre el model, la responsabilitat, i sugerencies de cap on ha de anar la nostre ciutat.

Cal escoltar totes les propostes, i esser agraït en aquelles que de debò volen orientar cap els canvis.

Tots els que vivim a la població i estem compromesos en el sector econòmic turístic sabem perfectament, quin es el problema, quan, que, com i perquè.

Si som part del problema, també hem de ser part de la solució.

Cal fermesa i voluntat per desencalla la situació.

Amb quatre articles, imatges i una “processo” no ni ha prou per que el miracle es produeixi.

Una bona part del problema, ve del model de distribució (aquest es un apartat un xic mes tècnic).

Tots recordem el canvi en els anys setanta del model de transport, es substitueix el avio pel autocar (degut a la crisi del petroli del 73 i 79).

Per situar-nos un xic, concretament es en el any 85 , punt de inflexió del canvi de model distributiu de demanda a oferta, es quan comença la dispersió i atomització del model que fins a les hores havia estat controlat en mans de “quatre” tour operadors.

Sempre s’ha relacionat el turisme amb economia, i sembla assumit per tota la població que els ingressos econòmics ho justifiquen tot.

Entren en el panorama de la distribució els nous elements (autocaristes) que canibalitzen als Tour operadors, sempre en el eix dels canvis hi ha un sector fortament implicat, el del allotjament, que es en definitiva el que te la ultima paraula, de qui deixa entrar al seu establiment.

El model distributiu canvia de mans, però la industria segueix sense controlar-la (cal tenir-ho en conta).

Amb la irrupció de les noves tecnologies, concretament Internet, el sector del allotjament veu la gran oportunitat de dirigir-se als mercats directament, ho fa, o, ho intenta, (el seu fort mai han estat les grans apostes ni les inversions) i deixen en mans dels operadors distribuïdors que han conquerit la xarxa, de nou la distribució , mentre que aquest cop els costa un percentatge elevat en forma de comissions o despeses, allò que aparentment devia esser Gratis, (cal dir que la distribució local via agencia o els Tour operadors mai havien cobrat comissions per les vendes, assumint sempre els costos de Comunicacio i distribució.).

La industria del allotjament, cal dir que son verdaders experts en costos, motivats per el model sistèmic (per no dir endèmic) en el que han crescut, una senzilla variació en el model, canviaria molt el resultat i no cal invertir grans recursos per assolir resultats, nomes cal un canvi en la gestió i la mentalitat, en lloc de gestionar centres de costos cal gestionar centres de beneficis orientats a la qualitat.

Aquest relat es per du-nos a la reflexió, demostren que quan la distribució esta en mans externes, els comunicats (publicitat) que s’envien als mercats i els preus de venda no tenen cap domini per part del prestatari final, i no hi ha res pitjor que deixar en mans alienes la distribució dels teus serveis, aquesta es una assignatura pendent del sector turístic Espanyol ( encara avui ho es) caldria que els hotelers comencessin per entendre que una agencia local es un client i no un competidor, calen llaços estrets en lloc de contractes i llistes de preus (poc creïbles), cal enfocar el model cap una relació estreta de confiança i lleialtat amb les dues direccions, cal treballar plegats.

Com podeu-ho comprovar es nomes un dels raigs de la roda que cal reparar si volem que torni a rodar, perquè una cosa es certa, la roda no la podem canviar per una de nova en el cas de que així fora, no tenim prous recursos.

Lloret com a destí turístic gaudeix de una marca potent que sumada a la de la costa brava te una presencia molt reconeguda i apreciada en els mercats emissors, fruit de molts anys de presencia.

Si els fets que ens duen a escriure, a debatre, han de esser el motiu que ens faci bellugar de nou les inquietuds a empresaris i politics, haurà estat un preu assumible, no es just focalitzar tota la responsabilitat a un sector molt concret (la nit) ells també han de esser part de la solució.